{"id":2076,"date":"2026-04-27T11:55:15","date_gmt":"2026-04-27T11:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/protasoftware.com\/fr\/wiki\/charges-de-vent-et-charges-d-etage-31-3-2022\/"},"modified":"2026-04-27T11:55:15","modified_gmt":"2026-04-27T11:55:15","slug":"charges-de-vent-et-charges-d-etage-31-3-2022","status":"publish","type":"wiki","link":"https:\/\/protasoftware.com\/fr\/support\/manuels-techniques\/charges-de-vent-et-charges-d-etage-31-3-2022\/","title":{"rendered":"Charges de vent et charges d’\u00e9tage 31 3 2022"},"content":{"rendered":"
Les charges lat\u00e9rales peuvent \u00eatre appliqu\u00e9es \u00e0 chaque niveau d’\u00e9tage du mod\u00e8le d’analyse, ou aux n\u0153uds individuels des poteaux et voiles (les charges nodales affectables aux poteaux et voiles ne se limitent pas aux charges lat\u00e9rales). Utilisez <\/span><\/span> <\/span>\u201cCharges de vent et d’\u00e9tage\u201d<\/span><\/i><\/b> <\/span> pour d\u00e9finir les charges horizontales appliqu\u00e9es \u00e0 chaque niveau d’\u00e9tage.<\/span><\/span>
<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n
<\/p>\n
\"Idea\" <\/span><\/div>\n
Si les charges de vent calcul\u00e9es manuellement d\u00e9passent les charges fictives, saisissez-les ici. La valeur saisie est alors r\u00e9partie entre les diaphragmes rigides et les n\u0153uds libres de l’\u00e9tage, selon leurs rapports de masse.
<\/span><\/div>\n

<\/span><\/div>\n

Les effets de torsion dus \u00e0 l’excentricit\u00e9 sont trait\u00e9s par l’application d’un moment de torsion aux n\u0153uds ma\u00eetres des diaphragmes et aux n\u0153uds libres, s’il en existe.<\/span><\/span>
<\/span><\/p>\n

Les charges lat\u00e9rales agissant aux niveaux d’\u00e9tage sont visibles et modifiables dans <\/span>\u201cCharges de vent et d’\u00e9tage\u201d<\/span><\/b><\/i>, sur la page <\/span>\u201cPr\u00e9-analyse\u201d<\/span><\/b><\/i> du formulaire <\/span>\u201cAnalyse du b\u00e2timent\u201d<\/span><\/b><\/i> <\/span><\/b>. La fen\u00eatre <\/span>\u201cCharges de vent et<\/span> d’\u00e9tage\u201d<\/b><\/i> comprend deux tableaux.<\/p>\n

    \n
  1. Le tableau sup\u00e9rieur affiche les masses et les centres de gravit\u00e9 des \u00e9tages. Le tableau inf\u00e9rieur affiche les cas de charge lat\u00e9rale utilis\u00e9s dans l’analyse, avec l’intensit\u00e9 des forces et leurs points d’application.<\/span>
    <\/li>\n
  2. Les valeurs de force et de point d’application varient selon l’\u00e9tage s\u00e9lectionn\u00e9 dans le tableau sup\u00e9rieur. Les valeurs de force sont modifiables ou non, selon le type de cas de charge lat\u00e9rale utilis\u00e9. 
    <\/span><\/li>\n
  3. Les charges horizontales fictives sont calcul\u00e9es automatiquement d’apr\u00e8s la norme choisie. Elles ne sont donc pas modifiables. Les cas de charge de vent sont cr\u00e9\u00e9s manuellement. Ils sont donc modifiables.
    <\/span><\/li>\n<\/ol>\n
    Les valeurs saisies dans ces cellules concernent l’\u00e9tage entier.  <\/span>Pour la charge horizontale fictive, l’excentricit\u00e9 s’applique en saisissant sa valeur dans la bo\u00eete de dialogue Chargement lat\u00e9ral. <\/span><\/span> <\/span> Les forces et moments dus \u00e0 l’excentricit\u00e9 sont appliqu\u00e9s automatiquement aux centres de gravit\u00e9 de chaque diaphragme.<\/span><\/span>
    <\/span><\/div>\n
    \n
    <\/p>\n
    \"Notes\" <\/span><\/div>\n
    Si un niveau d’\u00e9tage compte plusieurs diaphragmes rigides ou n\u0153uds libres, cette charge est r\u00e9partie proportionnellement \u00e0 leurs masses. 
    <\/span><\/div>\n
    Les masses et centres de masse des \u00e9tages sont calcul\u00e9s pendant l’analyse du b\u00e2timent. Apr\u00e8s une modification du mod\u00e8le, ils sont recalcul\u00e9s si l’analyse du b\u00e2timent est relanc\u00e9e. <\/span><\/span> <\/div>\n

    <\/span><\/div>\n<\/div>\n

    \n

    Saisie et analyse de la charge de vent
    <\/span><\/h1>\n
    Il existe 3 m\u00e9thodes pour d\u00e9finir les charges lat\u00e9rales ou de vent :<\/span> <\/div>\n
      \n
    1. Par l’\u00c9diteur de charges d’\u00e9tage<\/a><\/li>\n
    2. Par l’onglet \u00c9diteur de charges<\/a><\/li>\n
    3. Calculateur automatique de charge de vent <\/a><\/li>\n<\/ol>\n

      M\u00e9thode 1 : \u00c9diteur de charges d’\u00e9tage
      <\/span><\/span><\/h2>\n
      Pour saisir la charge de vent avec l’\u00c9diteur de charges d’\u00e9tage, appliquez-la au centre de l’\u00e9l\u00e9vation du b\u00e2timent  (voir la figure ci-dessous).  
      <\/span><\/div>\n

      <\/span><\/div>\n
      ProtaStructure r\u00e9partit automatiquement la charge de vent au centre du diaphragme de chaque tour. L’intensit\u00e9 de cette r\u00e9partition est proportionnelle \u00e0 la masse de chaque \u00e9tage.  Une tour dot\u00e9e d’\u00e9l\u00e9ments plus grands et d’une dalle plus \u00e9tendue a une masse plus \u00e9lev\u00e9e. Elle attire donc davantage de charge de vent.
      <\/span><\/div>\n

      <\/span><\/div>\n
      Les charges de vent Wx et Wy sont d\u00e9finies comme des charges ponctuelles sur chaque \u00e9tage.  <\/span>Les coordonn\u00e9es (X, Y) des charges de vent appliqu\u00e9es sont mesur\u00e9es depuis (0, 0), et NON depuis le coin inf\u00e9rieur gauche du mod\u00e8le (intersection des axes).<\/span><\/b> <\/div>\n
      <\/b> <\/div>\n<\/div>\n
      \n
      \n
      <\/p>\n
      \"Notes\" <\/span><\/div>\n
      Les charges horizontales fictives sont appliqu\u00e9es au centre de masse (CG) de l’\u00e9tage. Les charges de vent, elles, doivent \u00eatre appliqu\u00e9es au centre de l’\u00e9l\u00e9vation du b\u00e2timent.
      <\/span><\/div>\n

      <\/span><\/div>\n<\/div>\n

      Voir l’exemple ci-dessous, en supposant que les 2 tours ont la m\u00eame masse.
      <\/span><\/div>\n
        \n
      1. Pour ajouter la charge de vent au mod\u00e8le, g\u00e9n\u00e9rez les cas de charge de vent et les combinaisons de charges : Onglet Chargement <\/i><\/b><\/span>> <\/span>Cas de charge et combinaisons<\/span><\/i><\/b> > <\/span>G\u00e9n\u00e9rateur de chargement<\/span><\/i><\/b> > <\/span>Combinaisons de charges horizontales<\/span><\/i><\/b> > <\/span>Cocher Chargement de vent<\/span>

        <\/b>\n

        <\/i><\/li>\n

      2.  Pour appliquer la charge de vent \u00e0 chaque \u00e9tage :<\/span> <\/span>Analyse du b\u00e2timent<\/span><\/b><\/i> > <\/span>Pr\u00e9-analyse<\/span><\/i><\/b> > <\/span>Charges de vent et d’\u00e9tage<\/span>

        <\/i><\/b><\/li>\n
      3. La r\u00e9partition des charges de vent sur les deux tours est illustr\u00e9e ci-dessous :<\/span>
        <\/li>\n
      4. Pour v\u00e9rifier la valeur exacte de la charge de vent appliqu\u00e9e \u00e0 chaque tour, allez dans <\/span>Post-analyse<\/span><\/i><\/b> > <\/span>Afficher <\/span><\/i><\/b>les r\u00e9sultats d’analyse <\/span><\/i><\/b> > <\/span>choisissez le cas de charge Wy<\/span><\/i><\/b> puis consultez les charges nodales appliqu\u00e9es (comme illustr\u00e9 ci-dessous)<\/span>
        <\/li>\n<\/ol>\n
        \n
        Les 2 tours resteront ind\u00e9pendantes.
        <\/span><\/div>\n
        \n
        <\/p>\n
        \"Avertissement\" <\/span><\/div>\n
        La limite de cette m\u00e9thode est que vous ne pouvez pas ma\u00eetriser la valeur de la charge sur chaque tour.  Cette valeur d\u00e9pend de la masse de chaque \u00e9tage, calcul\u00e9e automatiquement par le programme. Un plancher de masse plus \u00e9lev\u00e9e attire plus de charge de vent.<\/span><\/div>\n

        <\/span><\/div>\n<\/div>\n

        Pour un meilleur contr\u00f4le, l’autre m\u00e9thode consiste \u00e0 appliquer les charges de vent sur des poteaux pr\u00e9cis. <\/span> <\/div>\n
        <\/div>\n

        M\u00e9thode 2 : via l’onglet \u00c9diteur de charges<\/span>
        <\/h2>\n
        Cette m\u00e9thode applique les charges de vent aux n\u0153uds des poteaux, voiles, bardages, etc. avec l’\u00c9diteur de charges.  <\/div>\n
        <\/div>\n
          \n
        1. S\u00e9lectionnez les cas de charge de vent.
          <\/span><\/li>\n
        2. S\u00e9lectionnez les types de charge
          <\/span><\/li>\n
        3. D\u00e9finissez la direction et la valeur des chargements.
          <\/span><\/li>\n
        4. Ins\u00e9rez les chargements dans la vue 3D.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n
          <\/p>\n
          \"Remarque\" <\/span><\/div>\n
          Pour plus de d\u00e9tails sur l’\u00e9diteur de charges, consultez<\/span>  \u00c9diteur de charges<\/a> <\/div>\n

          <\/span><\/div>\n

          <\/div>\n
          \n

          M\u00e9thode 3 : calculateur automatique de charge de vent<\/span><\/span><\/span>
          <\/span><\/span><\/h2>\n
          Le calculateur de charge de vent automatise le calcul des charges de vent et leur application aux structures multi-\u00e9tages de ProtaStructure. Il calcule automatiquement les forces de vent selon le code choisi et les applique \u00e0 la structure du b\u00e2timent. Le gain de productivit\u00e9 est important : les valeurs n’ont plus \u00e0 \u00eatre calcul\u00e9es et saisies manuellement. Les codes de vent couverts sont :
          <\/span><\/div>\n<\/div>\n
            \n
          1. BS6399-2 (1997)
            <\/span><\/li>\n
          2. MS1533 (2002)
            <\/span><\/li>\n
          3. EN1991-4 (2005) – annexe Singapour\/Pologne
            <\/span><\/li>\n
          4. ASCE7 (2010)
            <\/span><\/li>\n
          5. Code de vent de Tha\u00eflande (2012)
            <\/span><\/li>\n
          6. Code de vent NSCP (2015)<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

            Mode d’emploi
            <\/span><\/h2>\n

            \u00c9tape 1 : D\u00e9finir les combinaisons de charges de vent :
            <\/span><\/h3>\n
              \n
            1. Dans l’onglet <\/span>Chargement<\/span><\/b><\/i><\/span><\/span><\/span> , cliquez sur le bouton <\/span><\/i><\/span><\/span><\/span><\/span>Combinaisons de charges<\/span><\/b><\/i><\/span><\/span><\/span> <\/span><\/i><\/span><\/span><\/span><\/span>
              <\/span><\/li>\n
            2. Dans l’\u00c9diteur de combinaisons de charges, cliquez sur le bouton <\/span>G\u00e9n\u00e9rateur de chargements<\/span><\/b> <\/span><\/span><\/span><\/span><\/i>
              <\/span><\/li>\n
            3. Dans l’\u00c9diteur de chargement automatique, ouvrez l’onglet <\/span>Combinaisons de charges horizontales<\/span><\/b> > cochez <\/span>Chargement de vent<\/span><\/b> comme illustr\u00e9 ci-dessous<\/span><\/span><\/span><\/span><\/i>
              <\/span><\/li>\n<\/ol>\n

              <\/span><\/span><\/span><\/span><\/i> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
              <\/p>\n
              \"Remarque\" <\/div>\n
              \n
              Cochez <\/span> \u201c<\/span><\/i> <\/span>D\u00e9finir des cas de charge n\u00e9gatifs s\u00e9par\u00e9s<\/span><\/i><\/b> <\/span>\u201d<\/span><\/i> si le vent de gauche \u00e0 droite et de droite \u00e0 gauche doit diff\u00e9rer, par ex. pour un b\u00e2timent de forme irr\u00e9guli\u00e8re. Les cas de charge de vent suppl\u00e9mentaires Wx+, Wx-, Wy+ et Wy+ seront cr\u00e9\u00e9s.
              <\/span><\/div>\n
                \n
              1. Cliquez sur<\/span> OK <\/span><\/b>pour fermer la bo\u00eete de dialogue \u00c9diteur de chargement automatique<\/span><\/i>
                <\/span><\/li>\n
              2. Cliquez sur <\/span>OK<\/span><\/b> pour fermer la bo\u00eete de dialogue \u00c9diteur de combinaisons de charges<\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

                <\/span><\/p>\n

                \u00c9tape 2 : Calculer et appliquer les charges de vent : 
                <\/span><\/h3>\n
                  \n
                1. Dans l’onglet <\/span>"Pr\u00e9-analyse"<\/span><\/b> , cliquez sur le bouton <\/span>"Charges de vent et d’\u00e9tage"<\/span><\/b> 
                  <\/span><\/li>\n
                2. Cliquez sur <\/span>Calculateur de charge de vent <\/span><\/b>dans la bo\u00eete de dialogue <\/span>Param\u00e8tres et charges d’\u00e9tage<\/span><\/b> pour lancer le calculateur de charge de vent<\/span>

                  <\/i><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
                  \n
                  <\/p>\n
                  \"Notes\" <\/div>\n
                    \n
                  1. La plupart des param\u00e8tres sont illustr\u00e9s et expliqu\u00e9s dans la figure de droite. <\/span><\/span><\/span>
                    <\/span><\/li>\n
                  2. "Angle de vent principal" permet d’ajuster la direction de l’angle de vent principal. La largeur et la longueur effectives du b\u00e2timent sont calcul\u00e9es en cons\u00e9quence. Le facteur de direction est appliqu\u00e9 le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/span><\/span>
                    <\/span><\/li>\n
                  3. Tous les autres param\u00e8tres sont expliqu\u00e9s dans les codes de calcul respectifs.<\/span><\/span>
                    <\/span><\/li>\n
                  4. Les sous-sols non soumis aux charges de vent peuvent \u00eatre exclus via la bo\u00eete de dialogue <\/span><\/span>Modifier l’\u00e9tage<\/span><\/span><\/b> (menu sup\u00e9rieur <\/span><\/span>Implantation du b\u00e2timent<\/span><\/span><\/b>) > saisir <\/span><\/span>Nb de sous-sols rigides<\/span><\/span><\/b><\/span>
                    <\/span><\/li>\n
                      \n
                    1. Cliquer sur les <\/span><\/span>cas de charge de vent<\/span><\/span><\/b> dans <\/span><\/span>Rapport et r\u00e9sultats<\/span><\/span><\/b> du volet gauche pour consulter les pressions de vent et les charges de vent calcul\u00e9es (voir ci-dessous)<\/span><\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n<\/ol>\n

                      <\/span><\/div>\n<\/div>\n

                      <\/div>\n
                      \n
                        \n
                      1. Cliquer sur le bouton <\/span>"<\/span><\/i>Cr\u00e9er le rapport"<\/span><\/i> <\/span><\/b>en bas pour g\u00e9n\u00e9rer le rapport de synth\u00e8se des charges de vent
                        <\/span><\/li>\n
                      2. Cliquer sur <\/span>"<\/span><\/i>Appliquer"<\/span><\/i><\/b> en bas \u00e0 droite pour appliquer les charges de vent au mod\u00e8le
                        <\/span><\/li>\n
                      3. V\u00e9rifier les charges de vent appliqu\u00e9es dans <\/span>"<\/span><\/i>Charges de vent et d’\u00e9tage".<\/span><\/i><\/b><\/li>\n<\/ol>\n
                        <\/i><\/b> <\/div>\n
                        \n
                        \"Notes\"Les charges de vent appliqu\u00e9es sont modifiables. Cliquer sur une charge appliqu\u00e9e permet de la modifier.  <\/span><\/span><\/span><\/div>\n
                          \n
                        1. Cliquer sur <\/span>OK <\/span><\/b>pour fermer la bo\u00eete de dialogue <\/span>Param\u00e8tres et charges d’\u00e9tage<\/span><\/b>.<\/span><\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n
                          <\/p>\n
                          \"Notes\"<\/div>\n
                          Avec la charge de vent automatique, <\/span><\/span>Mz<\/span><\/span><\/b>, le moment de torsion du plancher, est calcul\u00e9 automatiquement selon l’explication suivante :  <\/span><\/span>
                          <\/span><\/span><\/div>\n
                            \n
                          1. La charge de vent calcul\u00e9e automatiquement est saisie au centre d’\u00e9l\u00e9vation (<\/span><\/span>CE<\/span><\/span><\/b>) du b\u00e2timent, dans la direction consid\u00e9r\u00e9e, soit les colonnes de coordonn\u00e9es <\/span><\/span>X<\/span><\/span><\/b> & <\/span><\/span>Y <\/span><\/span><\/b>. <\/span><\/span><\/li>\n
                          2. Dans l’analyse, la charge de vent est appliqu\u00e9e au centre de masse (<\/span><\/span>CM<\/span><\/span><\/b>) du diaphragme de plancher, car un n\u0153ud <\/span><\/span>CM<\/span><\/span><\/b> est cr\u00e9\u00e9 automatiquement. Il repr\u00e9sente le diaphragme de dalle, qui bloque le mouvement du plancher comme une entit\u00e9 unique. 
                            <\/span><\/span><\/li>\n
                          3. Il faut donc calculer <\/span><\/span>Mz <\/span><\/span><\/b>pour garantir que l’effet net est \u00e9quivalent sur le plan analytique. <\/span><\/span><\/span><\/li>\n
                          4. Nommons excentricit\u00e9 la diff\u00e9rence des coordonn\u00e9es de <\/span><\/span>CE <\/span><\/span><\/b>et de <\/span><\/span>CM<\/span><\/span><\/b> : <\/span><\/span>ex & ey<\/span><\/span><\/b>, calcul\u00e9es<\/span><\/span><\/span><\/span> selon  :  <\/span><\/span><\/span><\/span>
                            <\/span><\/span><\/li>\n
                              \n
                            1. ex (direction x) = CE (x) – CM (x) 
                              <\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/li>\n
                            2. ey (direction y) = CE (y) – CM (y)<\/span><\/b><\/span><\/span><\/span>
                              <\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n
                            3. Mz <\/span><\/span><\/b>est calcul\u00e9 \u00e0 partir de la valeur de la charge de vent multipli\u00e9e par <\/span><\/span>ex<\/span><\/span><\/b> ou <\/span><\/span>ey<\/span><\/span><\/b> :  <\/span><\/span><\/li>\n
                                \n
                              1. Mz (Wx) = Fx * ey<\/span><\/span><\/b>
                                <\/span><\/span><\/li>\n
                              2. Mz (Wy) = Fy * ex 
                                <\/span><\/span><\/b><\/li>\n<\/ol>\n<\/ol>\n

                                <\/span><\/p>\n

                                La figure ci-dessous illustre le calcul de Mz <\/b> :<\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n

                                <\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n


                                <\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n

                                \u00c9tape 3 : Lancer l’analyse du b\u00e2timent et consulter les r\u00e9sultats dans Affichage des r\u00e9sultats de post-analyse<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span>
                                <\/h3>\n
                                  \n
                                1. Ouvrez l’onglet <\/span>Analyse du b\u00e2timent<\/span><\/i><\/b> et cliquez sur <\/span>D\u00e9marrer<\/span><\/i><\/b> pour lancer l’analyse du b\u00e2timent
                                  <\/span><\/li>\n
                                2. Ouvrez l’onglet <\/span>Post-analyse<\/span><\/i><\/b> et cliquez sur <\/span>Afficher les <\/span><\/i><\/b>r\u00e9sultats d’analyse<\/span><\/i><\/b>
                                  <\/span><\/li>\n
                                3. Ouvrez l’onglet <\/span>\u00c9l\u00e9ments<\/span><\/i><\/b> et v\u00e9rifiez que <\/span>Charges<\/span><\/i><\/b> et <\/span>Diaphragmes<\/span><\/i><\/b> sont activ\u00e9s dans le groupe de boutons Points nodaux (voir ci-dessous)
                                  <\/span><\/li>\n
                                4. Cliquez sur un cas de charge de vent dans l’onglet<\/span> Chargement<\/span><\/b> (panneau de droite). <\/span>
                                  <\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n
                                  <\/p>\n
                                  \"Notes\" <\/div>\n
                                  Les charges de vent appliqu\u00e9es apparaissent comme des charges aux points nodaux. Elles sont r\u00e9parties automatiquement au centre de chaque diaphragme de plancher, si les dalles sont mod\u00e9lis\u00e9es et si le diaphragme de plancher est pris en compte. <\/span>
                                  <\/span><\/div>\n
                                  Si les dalles ne sont pas mod\u00e9lis\u00e9es, si le diaphragme de plancher est ignor\u00e9, ou si des poteaux \/ voiles isol\u00e9s ne sont pas li\u00e9s au diaphragme, la charge de vent est appliqu\u00e9e comme charge nodale directement sur chaque poteau et voile :<\/span>
                                  <\/span><\/div>\n
                                    \n
                                  1. L’intensit\u00e9 de la charge appliqu\u00e9e est proportionnelle \u00e0 la masse du poteau ou du voile. Elle correspond \u00e0 sa taille en plan, car tous les \u00e9l\u00e9ments verticaux d’un m\u00eame \u00e9tage ont la m\u00eame hauteur. 
                                    <\/span><\/li>\n
                                  2. Une charge de vent plus \u00e9lev\u00e9e s’applique donc aux poteaux et aux voiles plus grands.
                                    <\/span><\/li>\n
                                  3. Cette m\u00e9thode sert aussi \u00e0 r\u00e9partir les charges horizontales fictives \/ charges horizontales \u00e9quivalentes calcul\u00e9es automatiquement. <\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                                    <\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

                                    \n
                                    <\/p>\n
                                    \"Info\" <\/span><\/div>\n
                                    \n
                                    Hypoth\u00e8ses et limites<\/span><\/b>
                                    <\/span><\/div>\n<\/div>\n
                                      \n
                                    1. Les b\u00e2timents irr\u00e9guliers en plan <\/span>(en forme de C ou de U, par exemple)<\/span><\/i><\/b> sont convertis en rectangle \u00e9quivalent.
                                      <\/span><\/li>\n
                                    2. Les charges de vent sont calcul\u00e9es uniquement pour les faces au vent et sous le vent. Elles donnent les pressions et charges de vent nettes sur chaque fa\u00e7ade.
                                      <\/span><\/li>\n
                                    3. Cette charge de vent ne prend pas encore en charge le calcul des b\u00e2timents industriels bas, qui exige les pressions de vent lat\u00e9rales et de toiture.
                                      <\/span><\/li>\n
                                    4. Le calcul automatique de la charge de vent suppose que les surfaces expos\u00e9es au vent de tous les \u00e9tages sont ferm\u00e9es, sans ouverture. Les cloisons p\u00e9riph\u00e9riques, les voiles et les ouvertures n’influencent donc pas ce calcul.  
                                      <\/span><\/li>\n
                                    5. Le nombre, la distance et les dimensions des b\u00e2timents adjacents, pour chaque direction du vent, sont saisis en valeur moyenne. L’utilisateur doit les calculer manuellement.<\/span><\/span>
                                      <\/span><\/li>\n
                                    6. Pour une hauteur de b\u00e2timent de 150 \u00e0 200 m et plus, les charges de vent calcul\u00e9es peuvent ne pas \u00eatre applicables. Reportez-vous \u00e0 la norme concern\u00e9e, car les exigences diff\u00e8rent. Un essai en soufflerie doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 si n\u00e9cessaire.  <\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                                      <\/span><\/div>\n<\/div>\n

                                      \n
                                      \n
                                      \n
                                      \n
                                      \n
                                      <\/div>\n

                                      R\u00e9partition des charges de vent<\/span><\/span><\/span>
                                      <\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
                                      Pour le 1er \u00e9tage, ProtaStructure prend en compte la hauteur de l’\u00e9tage et la moiti\u00e9 de la hauteur de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur dans le calcul des charges de vent.
                                      <\/span><\/div>\n<\/div>\n

                                      <\/span><\/div>\n
                                      Pour les \u00e9tages interm\u00e9diaires, on retient la moiti\u00e9 de la hauteur de l’\u00e9tage courant et la moiti\u00e9 de la hauteur de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur.
                                      <\/span><\/div>\n

                                      <\/span><\/div>\n
                                      Pour l’\u00e9tage de toiture, seule la moiti\u00e9 de la hauteur de l’\u00e9tage est prise en compte dans le calcul de la charge de vent.
                                      <\/span><\/div>\n

                                      <\/span><\/div>\n
                                      La r\u00e9partition des charges de vent utilis\u00e9e dans le calcul est illustr\u00e9e dans la figure ci-dessous :<\/span><\/div>\n
                                      <\/div>\n
                                      \n
                                      \n
                                      \n
                                      \n
                                      \n

                                      <\/h2>\n

                                      Import des charges de vent depuis un fichier CSV\/Excel<\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
                                      Les charges de vent peuvent \u00eatre import\u00e9es depuis un fichier csv \/ Excel. Cela augmente fortement la productivit\u00e9, car il n’est plus n\u00e9cessaire de saisir les valeurs manuellement.<\/span>
                                      <\/span><\/div>\n<\/div>\n

                                      <\/span><\/div>\n
                                      Le fichier csv d’exemple se trouve dans le dossier d’installation par d\u00e9faut :<\/span><\/div>\n
                                      \n

                                      <\/span><\/div>\n
                                      C:UsersUser NameDocumentsProtaLibSamples<\/span><\/i><\/b> <\/span>
                                      <\/span><\/div>\n
                                        \n
                                      1. WindPointLoad_SampleImport.csv <\/span><\/b> est utilis\u00e9 si \u00ab D\u00e9finir un cas de charge de vent n\u00e9gatif s\u00e9par\u00e9 \u00bb est d\u00e9coch\u00e9 dans l’\u00c9diteur de combinaisons de charges (voir ci-dessous).<\/span>
                                        <\/span><\/li>\n
                                      2. WindPointLoadSeperateNegativeLoadCases_SampleImport.csv<\/span><\/b> est utilis\u00e9 si \u00ab D\u00e9finir un cas de charge de vent n\u00e9gatif s\u00e9par\u00e9 \u00bb est coch\u00e9 dans l’\u00c9diteur de combinaisons de charges (voir ci-dessous).<\/span>
                                        <\/span><\/li>\n<\/ol>\n

                                        Mode d’emploi<\/span>
                                        <\/span><\/h3>\n
                                          \n
                                        1.  Ouvrir le fichier d’exemple <\/span>WindLoadImportSample.xlsx<\/span><\/i> ou le <\/span>fichier csv<\/span><\/i> dans Microsoft Excel<\/span>
                                          <\/li>\n
                                        2. Saisir les valeurs de la force de vent <\/span>Fx<\/span><\/i><\/b> et <\/span>Fy<\/span><\/i><\/b> ainsi que les coordonn\u00e9es correspondantes <\/span>X<\/span><\/i><\/b> et <\/span>Y<\/span><\/i><\/b> du point d’application, soit les chiffres en rouge indiqu\u00e9s ci-dessus
                                          <\/span><\/li>\n
                                        3. Enregistrer le fichier au format <\/span>.csv<\/span><\/i><\/b>
                                          <\/span><\/li>\n
                                        4. Dans le menu Analyse du b\u00e2timent, utiliser le <\/span>G\u00e9n\u00e9rateur de chargements<\/span><\/i><\/b> pour g\u00e9n\u00e9rer les cas de charge de vent et les combinaisons
                                          <\/span><\/li>\n
                                        5. Dans le menu Analyse du b\u00e2timent > onglet Pr\u00e9-analyse, cliquer sur le bouton <\/span>Charges de vent et d’\u00e9tage<\/span><\/i><\/b>
                                          <\/span><\/li>\n
                                        6. Choisir<\/span> Importer les charges de vent<\/span><\/i><\/b> dans la bo\u00eete de dialogue Param\u00e8tres d’\u00e9tage et charges <\/span>
                                          <\/li>\n
                                        7. S\u00e9lectionner le fichier csv pr\u00e9par\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment<\/span>
                                          <\/span><\/li>\n
                                        8. D\u00e9velopper les informations de charges d’\u00e9tage en cliquant sur l’ic\u00f4ne <\/span>\u00ab + \u00bb <\/span><\/i><\/b>et v\u00e9rifier les valeurs import\u00e9es (voir ci-dessous)<\/span>
                                          <\/li>\n<\/ol>\n
                                          \n
                                          \n
                                          \"Notes\"V<\/span><\/b><\/span>ous pouvez aussi cliquer sur l’ic\u00f4ne <\/span>D\u00e9velopper tous les \u00e9tages<\/span><\/i><\/b> pour d\u00e9velopper en une seule fois les informations de tous les \u00e9tages.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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