Les équipes d’ingénierie et de BIM de Prota Engineering ont utilisé ProtaStructure tout au long des phases de conception du terminal du nouvel aéroport d’Istanbul. Elles ont ainsi produit des modèles rapides et fiables, en limitant les erreurs humaines.
Présentation
Prota Engineering, bureau d’études international en ingénierie et BIM, a piloté le calcul de structure du terminal passagers principal du nouvel aéroport d’Istanbul. Mandatée par le consortium Cengiz, Kolin, Limak, MAPA et Kalyon, l’équipe a travaillé sous de fortes contraintes de délai.
Le nouvel aéroport d’Istanbul a été conçu comme un espace moderne et fonctionnel, doté d’une identité propre. Malgré ses dimensions, le terminal s’inscrit harmonieusement dans son environnement, avec une expression horizontale nette. Prota Engineering a assuré l’ensemble des prestations de calcul parasismique et structurel.
« Nous avons utilisé ProtaStructure sur toute la durée du projet. Cela nous a permis de traiter les variantes vite, à moindre coût et avec justesse. » — Aydan Özmen cheffe de projet
Le projet
Situé à 35 km d’Istanbul, sur la côte de la mer Noire, le nouvel aéroport d’Istanbul constitue le plus grand investissement unitaire de Turquie. Il vise à devenir l’aéroport le plus fréquenté au monde, avec 70 millions de passagers la première année et plus de 150 millions par an d’ici 25 ans. Avec plus de 1,5 million de mètres carrés de surface, son terminal est le plus vaste aérogare au monde sous un seul toit.
Les difficultés
Prota Engineering devait tenir des délais serrés sur une structure complexe, celle du plus grand terminal aéroportuaire au monde. Le parti architectural comportait des façades courbes, des couvertures métalliques complexes et des dalles de transfert liées à la variation des trames.
Le bloc terminal, en forme de « T » de 760 m sur 414 m, couvre 260 000 m² et associe des portiques en béton armé à des dalles préfabriquées. Les mezzanines partielles emploient des ossatures métalliques et des planchers mixtes. La couverture métallique repose sur des poteaux à 32 m de hauteur, portés par un radier et des pieux. ProtaStructure a permis de traiter efficacement cette complexité.
La solution
« ProtaStructure nous a permis de réduire le temps de conception et d’améliorer la rentabilité du projet. Le coût a baissé de plus de 50 % grâce à des outils de calcul rapides, justes et automatisés. »
— Gülşah Sağbaş responsable de l’équipe structure
Elle ajoute : « ProtaStructure est idéal pour automatiser le calcul de l’acier et du béton tout en respectant les exigences parasismiques. Nous obtenons régulièrement d’excellents résultats sur des projets complexes : aéroports, logements, hôpitaux, centres commerciaux. »
Applications concrètes
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Les résultats
Les capacités de ProtaStructure en BIM structurel ont servi la réussite du projet :
- évaluation rapide des variantes grâce à une modélisation véloce ;
- calcul normatif et ferraillage parasismique automatisés ;
- intégration BIM au service de la coordination ;
- modélisation et calcul simultanés grâce à la fusion de modèles ;
- moins de temps de dessin grâce aux plans automatisés ;
- notes de calcul multilingues, au bénéfice des échanges.
